+370 698 00979
Susisiekite
Paieška
Ieškoti!
Detali paieška
 
Gamintojai
 

Gelis revitalizantas pavarų dėžėms ir reduktoriams - revitalizantas

Kaina (be PVM): 10.14 €
Ar turime: Taip
Modelis: XADO Revitalizant For Gear Boxes
Gamintojas: XADO
Vidutinis įvertinimas: Kol kas nevertintas

Turimi variantai:
Talpa:
kiekis: Į krepšelį

Gelis revitalizantas skirtas pavarų, guolių ir kitų pavarų dėžių bei reduktorių mazgų atstatomajam remontui bei apsaugai nuo dilimo.

 

Gelis revitalizantas skirtas pavarų, guolių ir kitų pavarų dėžių bei reduktorių mazgų atstatomajam remontui bei apsaugai nuo dilimo.
Detalių trynimosi paviršiuose suformuoja metalokeramikos sluoksnį (variklio detalės atstato savo geometriją).
 
Techninė informacija
 
Pagrindinės metalokeramikos sluoksnio savybės:
  • Mikrotvirtumas – 750 kg/mm2
  • Aukštas korozinis stabilumas
  • Šiurkštumas RA iki 0,06 mkm
Naudojimo instrukcijos, dozavimas:
 
Gelis revitalizantas supilamas į pavarų dėžės, skirstomosios dėžės ar tilto reduktoriaus alyvos supilimo angą.
 

Dozavimas:

Tepalų sistemos tūris (l)  Tūbelių kiekis (vnt.) Apdorojimo schema
1-2  1 vieną kartą
2-5 2 vieną kartą
 5-8   3 vieną kartą

 

Apdorojimas baigtas po 50 darbo valandų (1500 km ridos).
 
Pastaba. Revitalizacijos procesą žymi sumažėjęs mechanizmo triukšmas nuo pirmųjų ridos kilometrų. Jei mechanizmo veiklos pagerėjimas kuriuo nors momentu nustojo, tai byloja apie smarkų nusidėvėjimą – tada reikia padvigubinti rekomenduojamą dozę. Jei po 100-200 km ridos mechanizmo darbas nepagerėja, tai greičiausiai buvo klaidingai atlikta diagnostika. 

Tikras atvejis:

Pusę nakties Viačeslavas Samenka važiavo greitkeliu Charkovas-Kijevas savo džipu DODGE B. Jam reikėjo suspėti į svarbų dalykinį susitikimą. Suspėjo. Tačiau kelyje jį labai jaudino tiltų triukšmas, kuris į kelionės pabaigą taip sustiprėjo, kad net permušė automobilio audio sistemos garsą.

Kijeve vairuotojas nuvažiavo į automobilių servisą. Meistras buvo šokiruotas: „Kaip jūs apskritai čia atvykote, mielas žmogau?! Tiltai visai sausi, juose nėra nė lašo alyvos!“. Šiuo atveju nieko kito, išskyrus save, kaltinti nebuvo galima. Prieš kelionę V. Samenka tikrino alyvos lygį ir pamiršo įstatyti kamščius. O baisiausia tai, kad pamiršo pritvirtinti abu kamščius. Akivaizdu, kad per pirmuosius kilometrus alyva buvo išstumta. Dėl to reduktoriaus krumpliaračiai „sudegė“, geležis pamėlo. Nuosprendis buvo vienareikšmiškas – reikia keisti du tiltus, o tai kainuoja krūvą pinigų. V. Samenka kažkaip su gaudžiančiais tiltais parvažiavo į Charkovą.

Padėtį išgelbėjo revitalizantas XADO. Po tris tūbeles vienam tiltui ir po 20 km gaudžiantis garsas ėmė akivaizdžiai tilti, o po 200 km visai dingo. Taip ši istorija gerai baigėsi.

Pranašumai
  • Atstato ir apsaugo nuo dilimo besitrinančias transmisijos detales.
  • Pašalina įdrėskimus ir pūsleles ant darbinių paviršių.
  • Atstato detalių geometriją.
  • Optimizuoja kontakto dėmes ant krumpliaračių susikabinimų.
  • 10 kartų sumažina triukšmą ir vibraciją.
  • Pagerina pavarų perjungimo tikslumą.
  • Gerina sinchronizatorių darbą.
  • Užtikrina degalų ekonomiškumą (ypač keturiais ratais varomuose automobiliuose); nutekėjus alyvai leidžia eksploatuoti transmisijos mazgus (iki 1000 km).
     
 

 

Parašykite atsiliepimą
Jūsų vardas:


Jūsų atsiliepimas: Pastaba: HTML nesiverčia!

Įvertinimas: Blogas            Geras

Į žemiau esantį laukelį įveskite patikros kodą: